先下手为强,海曙江北正面刚 -小柯房产网

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日期:2019-06-23 阅读次数:

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先下手为强,海曙江北正面刚

先下手为强,海曙江北正面刚


宁波哪座桥最有名?你一定会说是灵桥,城市历史与人文地标。还有人会说是杭州湾大桥,世界有名的跨海大桥。

但老司机认为宁波最有名的是青林湾大桥。

你打开收音机任何一个频道,上下班报路况一定都会提到青林湾大桥,最常听到的一句话就是:青林湾大桥南北双向拥堵。

真该把这座大桥的名字拍卖掉,比如叫雅戈尔大桥,品牌曝光率比其他广告都高。

叫老司机大桥更完美。

青林湾大桥连接的,是海曙和江北两个区近期重点开发的区域。江北这一侧是姚江新城、洪塘板块;海曙一侧连接的是五江口、梁祝板块。以前,两个区在开发速度上礼让有加,都只零零星星卖了几块地,谁也没有发力。

但这次海曙率要先出招了。

根据国土局发布的5月读地手册,海曙五江口将一口气推出286亩土地,建筑面积48万方。要知道姚江新城搞了这么多年,三个楼盘加起来也才60万方。

江北不着急。

在以前的文章中,老司机也提到过,高桥--青林湾一带,是海曙的现金流板块。这一带拆迁少,交通成熟,配套投入小,还有江景加持,土地相当好卖。

4月底高塘四村地王,给了海曙极大的信心,于是,趁热打铁推出了五江口地块。

加大推量是顺理成章的,也是海曙正确的选择。

在前面的几篇推文中,老司机多次提到海曙,作为一个“新区”,海曙的动作的确有点慢。现在大家都在抢人才,宁波也宣传人才流入率全国第二,但是细细一想,海曙分到了几杯羹?

这个问题同样也适用于江北。

我们今天不讨论抢人才,因为老司机不是人才,从来没享受到任何人才补贴。

人才最高可以补贴800万安家费,真让人嫉妒。

我们只讨论楼市。即便在宁波这样一个城市里,各区之间也面临着竞争。

首先是开发资金的竞争。哪个区的开发项目多,无疑投资就多,税收也多,GDP和财政收入越好看;

其次是购房资金的竞争。哪个区楼盘多,无疑购房者就多,消费就多,税收也就多。

某种程度上,开发楼盘也是抢人才的重要手段。

老司机说这波行情最大的赢家是杭州湾和奉化,很多人说这两个地方有泡沫,不可持续,是有道理的。但对当地来说,地卖出去了,房卖出去了,钱赚到了,这就是硬道理。

地没卖出去难道就可持续?

只有地卖得多,卖地收入高,才有财力搞城市建设,建配套设施;只有房卖出去了,才有住户,才有人流量,才有消费和配套产业。

毛主席说,只要有了人,任何人间奇迹都可以创造出来。

宁波的主城区中,鄞州长期是楼盘开发和吸引购房的大户,鄞州二手房交易占到了主城区40%以上,这是过去20年来鄞州楼盘开发的最直接体现。毫无疑问,今后镇海和奉化的二手房交易量会逐渐上来,因为近年来这些地方的新楼盘增量很快。

反观海曙和江北,要不是因为学区房,二手房占比下降得更厉害。

即便有学区支撑,这两个区老旧二手房价格也上不去。

在鄞州开发的时期,在镇海开发的时期,一直到现在奉化开发的时期,江北一直有地,但江北就是不着急。

江北的似乎更喜欢挤牙膏,把每块地卖到最贵。

海曙的情况略不同,在并入鄞西之前,海曙的确很小,也没什么地。并入鄞西后动作有点慢,更重要的是,没让市场看到开发的重点,所以被奉化抢了风头。

应该是海曙而不是奉化,成为宁波刚需购房的主战场。

或许是海曙不愿搞低端的吧,高塘地王请再来一打。

不管怎么说,海曙五江口地块的推出,可以视为海曙挑战江北的一个信号。在姚江板块这个范围内,客户是有限的,开发资金也是有限的,海曙率先推地,势必是先下手为强。

不过,江北也有非常好的条件。姚江新城拆迁量小、高架地铁、江景岸线,还有学校加持。

说到学校,江北做得真的比海曙好得不是一点点。江北本来没海曙名校资源多,但现在遍地开花,湾头、庄桥、万达、洪塘、慈城,都有名校概念。真实水平先不去讲,炒概念甩出海曙8条街。

海曙的高桥、集士港、古林,石碶有什么名校进驻吗?据说江上附近要建一所,求证一下。

在青林湾大桥两端的竞争中,江北也是有实力PK的。问题的关键在于,江北是否意识到挑战已经来临。

还是说不相信海曙会来真的。

话说回来,在整个城市重心东南飞的大背景下,海曙与江北更多的还是一种竞合关系。西洪大桥的开工建设,就是这种关系的体现,未来邵家渡大桥还会强化这种互动。只有两区在姚江两岸充分发力,一个所谓的“姚江新城”才会有存在感。

以五江口地块为契机,姚江两岸会进入良性竞争,共同把板块开发推入快车道吗?

希望如此!

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